2013年12月2日，第十七屆中國國際海事技術學術會議和展覽會在上海開幕。工業和信息化部副部長蘇波出席開幕式并在高級海事論壇做了主旨演講。

 

      2013年中國國際海事技術學術會議和展覽會（Marintec China 2013，簡稱：第17屆中國國際海事會展）。在過往的三十余年，中國國際海事會展憑借著她在國際海事業的特殊角色，已經成功成為亞洲最大及最具權威性的海事商貿盛會。隨著會展的國際知名度及認受性日益提高，吸引著全球各國越來越多的參展商和參觀者到來聚首一堂。

 

      第17屆中國國際海事會展由工業和信息化部、交通運輸部和上海市人民政府主辦，中國船舶工業集團公司、中國船舶重工集團公司、中國船舶工業行業協會和中國造船工程學會協辦，上海市船舶與海洋工程學會和博聞公司承辦，并將繼續獲得中國人民解放軍海軍裝備部、中國遠洋運輸（集團）總公司、中國海運（集團）總公司、中國石油天然氣集團公司、中國海洋石油總公司、中國船級社、上海航運交易所、上海交通大學、英國皇家造船師學會、英國輪機工程科技學會、國際獨立油輪船東協會等單位的大力支持。

 

      蘇波指出，“十二五”以來，我國船舶工業在復雜的外部形勢和嚴峻的市場考驗下，總體上保持了持續發展的良好態勢。產業規模繼續保持世界首位，技術水平不斷提升，產業結構調整初具成效，配套能力顯著提高，綜合競爭實力進一步增強，我國船舶工業已站在一個新的歷史起點。

 

      蘇波強調，船舶工業是全球一體化的產業，國際經濟、政治形勢直接影響國際貿易和世界航運業、造船業發展。展望未來，世界經濟發展中的不確定因素增加，世界船舶工業在較長時間內處于結構調整期，科技創新越來越成為推動經濟發展的主要力量，新工業革命對我國船舶工業既是機遇也是挑戰。今后一個時期，尤其是“十二五”后兩年，是我國船舶工業實現轉型升級的攻堅期。我們必須認清形勢，抓住當前世界船舶工業深度調整的機遇，深入貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，進一步解放思想，以改革和創新為動力，加快推進結構調整和發展方式轉變，不斷提高發展質量和效益，為建設世界造船強國奠定良好基礎。

 

      會展期間，蘇波出席見證了我國自主開發的世界最大18000箱集裝箱船和自主品牌船用高速柴油機發布儀式以及香港館的開館儀式。

 

      中國國際海事技術學術會議和展覽會由工業和信息化部、交通運輸部和上海市人民政府共同主辦，是世界海事業經貿、技術等多層次交流合作的平臺，也是繼德國漢堡海事展之后的世界第二大海事會展。這一屆會展有世界主要造船、船用設備、航運港口、海洋工程裝備、海事金融、研究機構的1700多家廠商參展，來自34個國家和地區，參展面積超過7萬平方米，展會盛況超過歷屆。

 

      在滬期間，蘇波還赴滬東中華造船集團有限公司調研，考察了液化天然氣(LNG）船生產線、碼頭、LNG船液貨艙，詳細了解了LNG船研發設計生產情況。我國已成為世界LNG船重要建造國，目前手持LNG船訂單達到14艘。

 

      這一屆展覽已預租6個展館（W3至W5號館，N1至N3號館），相信2013年會展能夠再創佳績。這一屆學術技術會議——高級海事論壇主題為“綠色科技 轉型發展 破解難題”（“Green Technology，Transformation，Breakthrough”）。依然采用主論壇和技術論壇相結合的方式。主論壇將舉行“主題報告”、“航運”、“造船”、“海洋工程”、“海事金融”、“船舶配套設備技術論壇”等6個專場；技術論壇側重技術層面，對技術發展趨勢、先進前沿技術和技術創新進行多場專題交流研討。

 

      在持續4 天的海事盛會中，來自全球海事知名企業、權威機構以及政府機關的業界精英將集聚上海，共享這場海事盛會，為海事“寒冬”注入生機。

 

      金融危機以來，海事產業發展環境已發生巨大變化，航運市場與船舶市場的低迷使其發展路途上的不確定因素更多，而中國政府對發展海洋經濟的堅定態度及頻頻出臺的產業新政，讓全球目光再度聚焦中國。在此大背景下，這一屆展覽規模又一次取得可喜提升。

 

      這一屆展覽共有來自丹麥法國、德國、希臘、意大利、韓國、俄羅斯、新加坡、美國、英國和中國等34個國家和地區的1700余家企業參展，其中16個國家和地區將以展團形式參展。“海洋工程”、“海事安全”和“遠洋漁業”等領域作為體現我國船舶工業結構調整、轉型升級的重要方向，在這一屆會展上進行了拓展，豐富了展會內涵。2/3海洋經濟持續高漲的熱度讓不少海事相關產業也高度關注中國國際海事會展，其中不僅收到眾多海事業界精英報名參觀會展的申請，更吸引了涂料、環保、機床等產業前來觀展。

 

      這一屆展會展品也順應行業發展趨勢，呈現出高附加值、高技術、綠色環保等特點，不少參展商更是將中國國際海事會展作為推出新產品、展示轉型新形象的重要平臺，進一步打造和展示企業品牌，奠定行業地位。如德國西門子（中國）公司就將在這一屆海事會展推出其新一代柴電推進系統Bluedrive Plus C，其提高了柴電推進船的安全性，降低了運營成本，改善了船舶生命周期的經濟性并減少了對環境的影響。無獨有偶，ABB也將在海事會期間推出采用通用架構的 ACS880 新一代低壓交流驅動器，這種新架構讓ABB新一代工業驅動不僅可以控制任何類型的交流電機，還能兼容所有主要的現場總線通訊協議及遠程監控解決方案。

 

      在海事會展期間由企業自發組織舉辦的各類技術研討會也是會展的一大亮點，截至目前，已有30余場技術研討會將于12月3日~5日在展館會議室舉行。屆時，瓦錫蘭公司、ABB、通用電氣、西門子、道達爾潤滑油有限公司、三菱重工、中國船級社、丹麥3/3海事局等行業大腕及權威機構，都將針對其業務領域的熱點技術問題開展研討，共聚行業智慧，共謀技術發展。

 

      以“綠色科技 轉型發展 破解難題”（Green Technology，Transformation，Breakthrough）為主題的高級海事論壇是中國國際海事會展另一個重要部分，其將通過主論壇和技術論壇相結合的形式，為與會嘉賓呈現視聽盛宴。主論壇于12月2日~5日在上海浦東嘉里大酒店舉行，由“主題報告”、“航運和港口”、“造船”、“海洋工程”、“海事金融”和“船舶配套設備技術論壇”6個專場組成。其中，在“船舶配套設備技術論壇”與“海洋工程”專場上，還將分別舉行多場訂貨合同的簽約儀式，進一步凸顯高級海事論壇在促進海事企業間溝通、學術及貿易等方面所發揮出的重要作用。

 

      這一屆高級海事論壇主論壇演講嘉賓來自四大洲16個國家和地區，其數量和涉及領域都為歷屆之最。從國內的演講嘉賓來看，屆時工信部、交通部、上海市政府、中國船舶工業行業協會、中國造船學會等領導均將蒞臨論壇并發表演講；而國外方面，國際航運公會&國際海事聯盟、國際船級社協會、波羅的海航運公會和克拉克松咨詢公司主要負責人也都將蒞會演講。

 

      為了讓與會代表獲得更多的收獲，這一屆高級海事論壇在凸顯權威性、專業性與前瞻性的前提下，還較往屆更加求真務實，不但精簡了演講嘉賓的發言時間，促使嘉賓直奔演講主題，而且在演講嘉賓的選擇上，也更注重專業性，著意邀請更了解實際業務的專業部門主管，有助于問題的深入研討。除主題報告專場外，其他專場還將增設圓桌討論時間，增加與聽眾互動時間，以期在交流中擦出思維火花。

 

      這一屆技術論壇——“船舶與海洋工程裝備技術論壇”也于12月4日~5日在展館會議室與東錦江希爾頓逸林酒店舉行，該論壇下設四個場次，將對技術發展趨勢、前沿技術和技術創新進行專題交流研討。